321路特色公交爆满

　　昨日，我市开通城市建设者专车，只拉忙于城市建设的乘客。记者跟访发现，由于彼此都互相认识，坐在专车上，城市建设者们不用担心随身携带的干活工具伤到别人。这趟车只是岛城特色公交的一种，近年来，我市已接踵开通了卖菜、通宵和大站等十几种特色公交线路。



　　调查 321路车厢爆满



　　321路线路过的朱家洼村、金家岭村、午山村等栖身着大批的外来务工职员，他们是岛城的辛勤建设者。天天早上6时10分左右，321路青大高职学院头班车上，大量城市建设者涌入，造成321路头班车车辆拥挤，务工族和上班族之间矛盾凸起。



　　公交团体工作职员告诉记者，经由调查统计，市区城市建设者主要栖身在崂山中韩、高科园和朱家洼、午山等地。公交地道公司书记李青先容称，大量务工职员集中出行，造成车厢拥挤，此外务工职员携带着各种工具，与上班族挤头班车，轻易产生矛盾。



　　现场 务工者坐上专车



　　因为321路发车时间较早，且经由多个村庄，天天早晨，近郊村中都会有将近200名务工职员，乘坐321路头车前往务工地点，为321路公交车造成不小的压力。 “321路是环形线路，有的务工职员为了能挤上车，甚至提前到青岛博物馆站，乘坐轮渡到青大高职学院方向的倒车，到朱家洼站时会一下子涌上30多人。 ”李青说。



　　昨天上午6时10分许，记者在青岛博物馆车站看到，形形色色的务工职员携带着各种工具，在车站焦虑地等待着。 6时15分，吊挂有“城市建设者早班车”标志牌的公交车与另一辆321路车一同驶入车站，务工者在志愿者的引导下陆续上车。老家来自聊城的小王说，自己从聊城来青岛打工，住在朱家洼村，在市政府旁边的工地上干活。 “以前坐车不仅要跟其他打工的争，也得跟上班的抢，现在有了专车，心里踏实多了。 ”



　　探访 增运力公道分流



　　记者随车发现，在朱家洼、青岛二中、苗岭路东站、海尔路、山东头等站点，上车的务工职员都在30人左右，不一会儿，车厢就被务工者和各种工具填满了。记者发现，一路上，基本没有人下车，辛家庄、远洋广场陆续有人下车，车辆到达市政府站时，务工职员携带工具一涌而下，而到达湛山后，务工职员就全部下车了。这时，驾驶员将“城市建设者早班车”的牌子摘下，投入了正常的运行。



　　李青表示，城市建设者早班车是他们在经由前期多方调研之后决定开通，在增加运力的同时，可将务工职员与上班族公道分流，既解决了务工职员挤不上车的挫折，也缓解了务工职员与上班族之间的矛盾。 321路是岛城的东西大线，从团岛发往青大高职学院，一天的客流量在3万人左右。因此，从早晨头班车开始，321路线就非常拥挤。“下一步，我们将根据实际情况，争取调配一些13米长巨无霸公交。 ”此外，大学生开学后，该线路还计划开通来回青大和青大高职学院的区间车，进一步分流大学生人流。



　　数字 特色线路占54%



　　城市建设者专车，只是岛城各种特色公交的一种。记者从公交团体获悉，他们依据自身独占的上风，以市场需求为导向，在充分知足普通乘客出行要求的条件下，开发一系列新的服务线路品种，为乘客提供更加多样、更加丰硕的公交出行选择，专线公交、大站公交、定时公交等10余种特色公交线路先后开通运行。目前，公交团体特色服务线路品种已达到线路总数的54%，年客运量近3亿人次，占总客运量的39%，均匀到480万青岛市区常住人口，则每个市民每周至少乘坐1次特色服务线路，使市民出行更加便利。



　　特色公交一览



　　名称 开通时间 起止 服务对象



　　菜农公交 2014年10月 滨海学院至团岛 青西新区菜农大站公交 2013年南北、东西大线 南工北宿上班族定时公交 2013年 南北、东西大线 前往崂山、红岛等地游客学生公交 2011年 市区学校集中地全市中小学生高考专线车 1997年 市区多个高考考点 高考生社区微公交 2012年 新建小区和老城区 小区居民夜班公交 2012年火车站至东西北部 夜间到站火车乘客夜公交 2014年11月 南北、东西线路 旅游、上放工和通宵乘客新市民专线 2015年6月崂山、城阳至市北 新市民群体