天津滨海仓库爆炸、黄岛油库，求真相！！！

【最新消息：多名消防官兵失联】12日23时30分许，天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸：
①大火仍未完全扑灭，天津全方位开展救援工作

②已致17人死亡，32人危重，283人入院

③天津成立伤员救治、现场处置、事故调查等五个工作小组

④参与救援的多名消防官兵失联、受伤。

【塘沽爆炸真相】在灭火中，10多名消防战士牺牲，18名官兵失联，66名官兵受伤。目前6名牺牲战士的身份已确认。他们的名字是：邵俊强、田宝健、杨钢、尹艳荣、袁海、甄宇航。最大的30岁，最小的18岁。请大家记住英雄的名字！

  

  

   

      

  

      现在成千上万的民众在哀悼的同时也感到无比的愤怒，死磕“塘沽爆炸真相”

下面来看一些网友的回答：

-----有人问为何让消防战士冒然进入灭火而遇到更强爆炸，试想如果不组织消防人员迅速进入救援，肯定又要指责消防人员失职、拖延时间等等，总之，做不做都会被指责。还有许多要真相的，难道你们不认为救援和防止再爆炸更重要吗？请给参与人员时间，他们一直在努力，他们是人不是神。。。。

------我打了好多字，在按向发送的那一刻犹豫了一下又全删了，只是觉得说多少都显的苍白，事情平息后，有钱有关系有地位的人依旧腐败，没钱没关系没地位的人依旧困苦。无力的终究无力，有力的依然递进。

------心里很不是滋味，都是中国人不是吗？请还逝者家属一个真相！谢谢！

  

      

  

   

      

  

   

   

祝愿今天离开的消防员们一路平安天堂没有病痛 以后要快乐二十多年前山东黄岛加油站爆炸时我爸爸因为有心脏病逃过一劫 而我的小叔叔却永远的葬身火海 我从未见过这位小叔叔 家人们也从不提起 但是二十多年的时光没有磨平伤痛 希望消防员哥哥们的家人要坚强 社会多给他们一些爱 他们是勇者

该说什么呢，唉，满屏的祈福和最美背影话题，虽然能够理解。但很快人们也就会遗忘这次事件，和以前的动车事故、大连原油泄露事故、青岛黄岛输油管道爆炸事故、三峡东方之星游船事故等一样。不知道罪魁祸首的人是谁、没有总结没有渎职谢罪以及革职与处分之外的法律严惩……

漫天祈福然并卵，事故原因是啥？为何离住宅那么近？怎么让人想起那年的黄岛爆炸，最后不了了之。

有时间唉声叹气，感慨，看爆炸视频不如想想你能为天津做些什么，想想你身边是否有这些安全隐患…已经发生的灾难我们无法改变，希望以后能够杜绝此类事故…从黄岛到天津！我想这个警示已经够大的了传说中的有关部门希望能有所作为，因为你们的忽略死了这么多无辜的人…唉！又开始愤青了~

又是8月12日！青岛人不应忘记，天津爆炸与黄岛油库爆炸竟同一天

满目苍夷上是不朽的灵魂在怒吼。加油，战友。1989.8.12黄岛油库-2015.8.12天津塘沽。

黄岛油库爆炸

      24年前，黄岛就发生过一次令人心悸的爆炸，造成97人伤亡，其中死亡19人。

　　1989年8月12日上午9时55分，山东省青岛市区以西4.6公里处，黄岛油库的5号油罐随着空中一个落地雷的炸响而发生爆炸。下午14时35分左右，与5号油罐相邻的4号罐发生爆炸，接着1、2、3号储量各为1万吨的球形原油罐也相继发生爆炸。

　　根据青岛新闻网发布的一份视频和网络公开资料记载，爆炸引起的火灾燃烧面积达3万平方米，共烧毁消防车12辆，原油4万多吨，毁坏民房4000多平方米，毁坏路面2万平方米。成千上万吨原油外溢，流入胶州湾水面的估计有600多吨，黄岛周边102公里的海岸线受到严重污染；燃烧的高温、水域的污染、爆炸的震动，使3.3万尾名贵的鳃鱼死亡，近3000只水貉丧命，5200亩虾池、1160面贻贝、煽贝养殖场毁坏，2.2万亩滩涂上，成亿尾鱼死亡，直接经济损失3540万元。

　　5号油罐是半地下的矩形钢筋混凝土储罐，长76米，宽48米，高10.78米，容积39325立方米，罐顶覆有避雷网，当时油罐内贮有16037吨原油。但是落地雷击穿了油罐呼吸孔的金属接地保护网，5号罐爆炸后，形成了360平方米的火场。火势顺着东南风扑向旁边的4个燃料油罐，而一旦燃料油罐爆炸，将危及到油港的安全，

　　时任青岛港务局局长常德全做出三个决定：一是全力扑救火灾，二是封闭所有的油罐，切断输油管线连接；三是在油港储油罐区内，用石棉布打起防火墙，灌顶铺上石棉布，以避免火灾殃及油港。

　　14时35分，与5号罐相邻的4号罐发生爆炸；5号罐的火势也突然增大，发生猛烈喷溅，喷溅的原油抛射到百米外。而炸飞的4号罐顶混凝土碎块，将相邻1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了1号、2号和3号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。救火现场撤退不及，扑救人员伤亡惨重。

　　1989年8月16日18时30分，除留下5辆消防车继续监视现场外，其余消防人员和车辆全部撤退。这场104个小时的扑火行动，至此全部结束。

　　黄岛油库始建于1973年，年设计输油能力1000万吨。该油库老罐区建有5座油罐，其中1、2、3号罐为1万立方米的梁柱式禁书罐，4、5号罐为2.3万立方米的半地下混凝土油罐。

　　黄岛火灾发生后，国务院专门组织了各部委和地方42人参加的调查组，经调查取证并进行测试分析，认定直接原因是非金属油罐本身存在缺陷，遭受对地雷击，产生的感应火花引爆油气。

　　但其深层的原因似乎更值得分析。首先，黄岛油库库区储油规模过大，生产布局不合理。黄岛面积仅5.33平方公里，却有黄岛油库和青岛港务局油港两家油库区分布在不到1.5平方公里的坡地上。储油规模从1976年的34.1万立方米一直发展到1989年的76万立方米，形成油库区相连、罐群密集的布局。而且部分油罐建在半山坡，输油生产区建在山脚下。一旦油罐起火爆炸，首先殃及生产区。

　　其次，混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改。该油库4号、5号混凝土油罐始建于1973年。当时我国缺乏钢材，是在战备思想指导下，边设计、边施工、边投产的产物。一方面，这种油罐在结构上存在着固有缺陷；另一方面，油罐建设因陋就简，忽视消防安全和防雷避雷设计，安全系数低，极易遭受雷击。1985年7月40油罐即遭到雷击起火，后虽采取了避雷措施，但仍不符合安全要求。

　　另外，消防设计错误，设施落后，力量不足，管理不严。事故发生时，消防队员及时赶到现场，但装设在油罐顶上的消防设施由于平时没有检查维护而不能使用，贻误了灭火的最佳时机。

　　此外，在油库安全生产管理方面，也存在漏洞。自1975年以来，该库已经发生雷击、跑油、着火事故多起，都未引起重视；原石油部1988年3月5日下发有《石油与天然气钻井、开发、储运防火防爆安全管理规定》，但直到事故发生时，该规定还放在黄岛油库上级主管单位胜利输油公司安全科处。■

没有转发关于天津的任何事，真的，很多事在没完全弄明白之前不想说，可是真的是灾难！去年黄岛，今年天津，不仅仅是市民要安全，消防队员更要安全！现在看来财产算个屁，有命花才是最重要的！我们还有什么理由不开心！有吃有喝，愿上天保佑善良的人们！