细心的市民会发现， 最近新区路上的“绿牌车” (新能源汽车)随处可见， 新能源充电桩也不再是新鲜事物。 作为国家试点的新能源车挂牌城市， 自去年11月份开始， 新区正式启用新能源汽车专用车牌。
“与传统汽车比，开电动汽车真的很省钱!”在青大附院黄岛院区工作的于先生笑着说道。半年前，于先生花4万多元购买了一辆纯电动汽车，用他的话说感觉“很不赖”。
“我购买的车型续航约150公里，只用于上班往返的话一周充两三次电即可，充满消耗电量约15度，一个月的电费只需几十块钱。充电方法也很简单，将充电桩插头插在车上，五六个小时即可充满。”于先生说，之前开家里的燃油汽车，同样的往返距离每个月要花费700多元油费。
辛安的陈先生是一名网约车司机，以前开传统汽车，今年开始使用纯电动汽车。他介绍，使用纯电动汽车的成本要比传统汽车省很多，以前他每天要跑150元左右的油费，现在一天只需60元的电费。
随着新能源汽车逐渐增多，给车充电成了绕不开的问题。多位购买纯电动汽车的市民反映，有时开车在外，需要充电时，会遇到充电站距离较远的情况，希望未来规划更多的公共充电站。“若在电量不足时遇到去往郊区的乘客，我通常会拒绝这一单，因为充电桩多集中在中心市区，怕去了郊区开不回来。”陈先生说道。
调查发现，新区新能源汽车行业发展正在步入快速发展轨道，充电设施等配套建设需求也持续增加。记者了解到，“我们成立了生态建设行动小组，专门负责推动新能源相关事务落地实施。”新区工信局相关负责人介绍，预计今年年底，新区将建成1000个充电设施和3000个专用停车位，进一步解决市民新能源汽车充电难问题。
| 
鲁公网安备37021102001058号