国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

高铁作为一种现代化的交通方式，以其快捷、舒适的特点，逐渐成为老百姓出行的重要选择，通高铁也成为衡量一座城市发展的重要前提，正值全国两会之际，国家公布了未来五年高铁分布网，以重要城市为点，串联起中国的现代化轨道体系。
在规划图上，青岛的名字亦然被列入，值得一提的是，在中国北方东部，青岛作为东部支点型城市，可谓耀眼夺目。究竟是什么让国家如此重视青岛，而又是因为什么能让青岛从东部脱颖而出，成为最闪亮的那颗星？凤凰青岛为你深度解读。

国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

十三五高铁将修到哪里？

国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

通过上面的图片我们可以发现，未来五年，高铁将打通“一纵两横”三条主干线路，连通从哈尔滨到香港的南北纵线，从乌鲁木齐到连云港、昆明到上海的两条东西横线，并打通从昆明到广州、香港的高铁。
站在城市发展的角度来说，青岛作为东部线的端点，担负着连通东部与西部发展的重任，待高铁建成后，将成为东部沿海城市轨道交通重点城市。

国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

青岛缘何撑起国家东部支点
青岛的“三个中心”战略
进入“十三五”开局之年，青岛率先确定了建设国家东部沿海重要的创新中心、国内重要的区域性服务中心、国际先进的海洋发展中心这三个中心，为未来五年发展定调。
建设东部沿海重要的创新中心，将围绕海洋科技、高速列车、智能制造、新能源汽车、石墨烯等产业门类展开，突破关键核心技术，提升科技创新供给能力，培育创新产业集群，真正提升青岛经济的发展质量。
针对区域性服务中心 ，要重发展知识型、科技型为代表的高端服务业。着力于让民营资本、国有资本进入高端服务业，提升青岛服务业的占比，促进经济转型和产业结构升级。
发展海洋发展中心，“十三五”规划中提及，支持青岛建设“蓝谷”。青岛将集聚人才，建立平台。2016年会是人才引进大年，青岛市将努力吸引国内外海洋科技人才来青岛工作。
通过打造“三个中心”，青岛将成为东部沿海的重要城市，打通青岛的高铁线路，将串联起整个区域的发展。

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环渤海城市群核心
环渤海城市群指以辽东半岛、山东半岛、京津冀地区为主的城市群。历经多年发展之后，已经形成了发达便捷的交通、雄厚的工业基础、先进的科技教育、丰富的自然资源以及密集的骨干城市群。这些优势助推环渤海城市群经济加速崛起，成为中国经济板块乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。环渤海城市群是保证中国政治和经济稳定的核心地区。
未来，将逐步在环渤海地区建立以北京、天津、青岛为核心的城市群，青岛的地位和作用可见一斑。
从山东的角度来讲，青岛对周边的城市是有很大影响力的。青岛目前所急需的是构建立体化的交通网络，让任何人、任何产业在进入青岛时，不会因为交通问题而感觉不便。
高铁的通入将为青岛交通网络注入强劲的动力，不仅串联起区域内的各个城市，更将使生产要素通过交通网络自由的流动起来。

国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

9300亿GDP，领军山东
过去五年，青岛经济总量连续实现四个“千亿元”跨越，2015年GDP达到9300亿元，人均国内生产总值超过1.6万美元，城乡居民收入增幅高于全市生产总值增幅。青岛也是山东首个GDP过9000亿的城市。
近几年，在国内外复杂严峻的形势影响下，宏观经济运行下行压力逐渐加大，青岛市经济运行与往年相比也略有回落，但经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，发展质量明显提升。
同时，青岛着力于转方式、调结构，产业优化升级不断深入，第三产业占GDP比重逐年提升，而第三产业主要以服务型行业为主，具有低能耗、低污染、高附加值的特点，对人力资源要求较高，纵观世界多个经济跨越发展的城市，第三产业都在其经济腾飞中起到重要作用。而且，第三产业附加值普遍较高，无论是对聚集资金，还是吸引人才都有极大帮助。
考虑到青岛在经济发展上的巨大成果，修建高铁项目也属意料之中！因为只有高质量的经济发展水平，才能承担起交通网络端点的重要责任。

国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

“一带一路”、“海上丝绸之路”重要城市
在未来，青岛将大力发展开放型经济，建设国际贸易中心城市，坚持“走出去”与“引进来“相结合的开放战略，打造“21世纪海上丝绸之路”的枢纽城市。
青岛作为沿黄河流域最大的出海口，是连通“一带一路”的重要港口枢纽，未来青岛将充分发挥海上合作战略支点的作用，与74个沿线国家地区开展深层次的经贸活动。目前，青岛对“一带一路”沿线国家累计投资项目762个，投资额42．6亿美元。
作为山东“龙头”，青岛不仅将扛起经济发展的大旗，更将引领山东海洋科技发展的未来。一大批高端海洋人才、先进技术都将在青岛汇集，共同为青岛发展献计献策。

国家高铁布局，东部支点为何选择青岛？

青岛轨道交通大格局
根据《青岛市城市轨道交通线网规划调整》公示方案，青岛市城市轨道交通在2020年要形成11条线路的网络，全长约470.4km，共规划16条线路。
作为我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，连接青岛—连云港市的青连铁路目前已经开工建设。济青高铁项目的关键节点也正在推进。不远的将来，青岛市民的铁路出行无论是南来还是北往都将更加便捷。青岛作为半岛蓝色经济区核心城市的地位将得到进一步加强。