国道丹东线中修主体完工

开放通行后将有效缓解琅琊台南路至泊里镇204国道交叉口交通压力

作为青岛西海岸新区交通基础设施建设攻势和“投资大会战”的重要项目，国道丹东线(滨海大道)中修工程自10月初开工以来，铣刨、挖补、水稳碎石基层等环节有序推进。截至11月11日下午3点，丹东线中修主体工程全部完成。

近40公里路面主体工程完工

丹东线中修工程，东起城区琅琊台南路，西至泊里镇204国道交叉口，全长37.543公里，等级为国家一级公路，设计行车时速80公里。“此次维修，主要对路面实施中修处置，部分路段采取预防性养护，恢复其通行能力。同时，对沿线大中小桥桥面进行维修，部分路段增设人行道。”区交通运输局公路事业发展中心工程建设科科长刘鹏说。

11月9日上午，记者在丹东线横河大桥西侧至204国道路段的施工现场看到，工人们正趁着晴天加紧最后一处路面的施工。现场，两台摊铺机一字排开，运料车将沥青料缓缓倾倒入料斗内。随后，冒着热气的沥青平整地铺在路面上，工人们拿着铁锨跟在车后，将靠边的沥青整平。

不远处，在沥青铺好的路面上，两台胶轮压路机和两台双钢轮压路机，在刚铺好的油面上反复折返，做最后的压实。

“这600米的路面沥青摊铺完成后，整个工程的主体施工就基本结束了。待交通标线划好，协调对接交警等部门验收合格后，将放开交通通行。”施工现场项目负责人刘建华介绍说，“接下来，就是集中精力进行附属工程施工，包括增设人行道、桥梁维护等。”

三个工区齐头并进抢工期

今年以来，西海岸新区交通运输局按照工委区委“投资大会战”工作部署，将张海路、黄海路、丹东线等6条国省道大中修工程，列入2019年区固定资产投资计划。

“除丹东线的其他5条国省道目前都已完工通车。因考虑其他道路施工时交通调流等工作安排，丹东线的工期结束的最晚。”刘鹏告诉记者，为最大限度降低对过往交通的影响，公路事业发展中心积极调度，发扬攻山头、炸碉堡精神，组织施工单位抢抓施工黄金期，全力推进工程进度。“我们优化施工安排和交通组织方案，全线划分三个路段同步作业，同时实施铣刨摊铺。过程中还克服沥青料供应紧张、战线拉长等困难，抽调管理技术骨干，组成精兵强将，发挥专业施工优势，保证了工期质量。”刘鹏说。

11月上旬记者驱车行驶在丹东线上时发现，中修路段上共有三处施工面，有的施工面在摊铺沥青，有的路面在进行路面铣刨。“三个工区分别配备了40多名工人及足够的设备，平行施工。工人们加班加点地干，就是为了尽早通车。”刘建华说。

交通饱和提前进入养护期

国道G228丹东线(辽宁丹东-广西东兴)西海岸境内东起海尔大道，西至泊里镇，与204国道相接，全长58.49公里，是连接董家口港和青岛主城区的重要交通线。“近年来，随着我区建设步伐的加快，与日照等周边地区经济文化交流日益密切，丹东线承担的交通量逐年加大。大珠山以西段日交通量最高达到2.4万辆次，通行能力过大，交通几近饱和。加之服役时间久，路面出现裂缝等病害，影响了通行能力和效率，道路提前进入养护期。”区公路事业发展中心副主任段新龙说。

据介绍，整个中修工程总投资8000多万元，由区交通运输局、区公路事业发展中心组织实施。完工后，全线路容路貌将整修一新，沿线设施整洁美观，畅安舒美优的公路通行环境得以体现，构筑起货畅其流、人便于行的黄金通道。同时，对于展示西海岸开放包容的交通形象，推进城乡一体化发展和东西区深度融合，增进群众对公路交通的获得感、幸福感、安全感，也将发挥应有的作用。（记者 董梅雪 通讯员 李国华）