| 不知道公交车什么时间来，只能在公交站点盲目等待；公交车来了，发现车上的人很多，连个落脚的地方都没有；只要公交车发生故障，市民就需要下车等待换乘其他车辆；公交司机开车忒猛，老是急刹车……这是市民乘坐公交车时经常遇到的“烦心事儿”。 8月5日，青岛真情巴士集团与海信携手打造的智慧公交项目亮相西海岸，项目搭建的“车智网”全国率先将车联网概念以公交量身定制的方式落地应用。 ◎便利车内信息可视无需“等车挤车” 打开手机APP，你可以查询到自己想乘坐的公交车是否发车、已经开到哪一站，甚至可以在出家门时，估算出你和公交车是否会同期抵达；你还能通过视频实时看到公交车内的乘客数量，是否有空座。这些“神奇”的公交体验即将在青岛西海岸新区上演。 而这一切体验的来源就是青岛真情巴士集团与海信携手打造的智慧公交项目。 据介绍，真情巴士智慧公交项目应用后，市民可通过真情e行APP查询乘车路线，实时了解公交车进站时间，查看到每一站实时的车内情况，根据拥挤程度选择乘坐公交班次，根据提示精确预算到达目的地时间。市民也可通过真情e行APP、真情巴士微信 公众平台等随时知晓公交线路调整、站点更改等信息，及时提出意见和建议，与公交进行有效互动。 同时，智慧公交系统对乘客的舒适度也将有大大提高。 “说一个细节，在夏天，公交车内常常会开空调，但由于个人体感差异，公交驾驶员开放空调温度不一致，过冷或过会引发乘客投诉。现在，真情巴士车智网应用后，在指挥调度中心，工作人员远程将实现所有公交车辆的空调开关、温度设置、工作模式等一键调控，设置最健康、科学的温度。”青岛真情巴士集团有限公司党委书记、董事长相逢俊介绍说。 ◎安全实时监控驾驶员危险品能“闻”出来 一直以来，公交车的安全问题倍受关注。车辆故障、人为安全、驾驶员身体条件等安全隐患问题屡有发生。“智慧公交运行后，市民乘车安全将得到科技保障，人为安全隐患将得到管控。”相逢俊告诉记者。 据相逢俊介绍，车智网具有车辆启动权限识别、酒精岗前自助监测、岗前驾驶员血压检查；实时自动获取驾驶员行驶车辆参数，如是否超速，开关车门是否规范、转向灯使用情况，甚至包括是否有频发急刹车等信息，分析驾驶员操作习惯，提高驾驶员安全技能。 市民在乘坐公交车，有时会发现驾驶员会出现瞌睡哈欠等情况，智慧公交的一大特色便是有效防控驾驶员疲劳驾驶。 “车智网通过公交车上的监测设备对驾驶进行分析，实时捕捉驾驶员驾车时打哈欠、瞌睡等异常情况，如有发现，系统将立即通过车载设备向驾驶员发出警告，同时后台自动提示相关管理人员对该车辆进行跟踪监控10分钟，如确认驾驶员为疲劳驾驶，将及时更换备班驾驶员。”海信网络科技副总经理刘雪莉在发布会上介绍说。 除了驾驶员安全外，对于乘车人员携带危化品的鉴别也将实现智能化。“在车辆的设备终端中，我们加入了这套价值近万元的设备，我们曾经做过一个试验，将可乐瓶装的汽油用塑料袋包好，再用布包装上，在上车门的瞬间，这套设备就可以检测到危险气体的信号，并发出警告。”真情巴士的技术人员告诉记者。 ◎前景纳入行业联盟标准智慧城市公交先行 智慧公交的想法从何而来？ “青岛真情巴士的车辆总数已经达到1030辆，规模扩大的同时也面临传统经验管理模式与新的发展环境不相适应的问题。”相逢俊说，“于是，我们启动了智慧公交的顶层设计和整体规划，整套智慧公交体系由综合信息管理决策系统、生产管理系统、安防保障系统、乘客出行服务系统、运维系统、智能场站系统六大系统架构组成。” 2015年8月，真情巴士智慧公交体系项目正式启动，先期投资2561万元，通过公开招标，海信网络科技股份有限公司中标。经过一年的努力，目前真情巴士智慧公交体系一期工程初步完成，车智网、智能调度系统、公众信息发布平台和综合信息管理决策系统四项基础建设已基本形成。 “该项目最大的创新在于在国内率先实现了车联网、跨平台、开放式架构等先进技术在公交行业的应用和人、车、物、路、客全要素互联互通。”海信网络科技杨姓负责人告诉记者，“一些技术的运用甚至在行业内领先了三到五年，作为智能交通研发联盟的组长单位，我们还将把这套平台的一些标准纳入行业联盟的标准，在全国推广。” 智慧公交是智慧城市的重要组成部分，青岛市是公交都市创建城市，也正在积极的推进智慧城市建设。“真情巴士的智慧公交体系，是青岛智慧交通体系的子版块，也将积极分享资源，共建智慧城市。”相逢俊告诉记者，“真情巴士的智慧公交体系将逐步建成服务城市发展、服务乘客出行，融入智慧城市的现代化综合应用平台。” （董梅雪 李学峰） |
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